油轮在中国海岸燃烧,有爆炸危险

局部角度与油轮碰撞的谷物船CF水晶从卡拉马前往中国。根据marinetrafficcom网站报道,CFCrystal于12月15日离开卡拉玛。北京-一架与中国东海岸12月15日离开卡拉马的货轮相撞后起火的油轮面临危险中国官方媒体周一报道称,由于三个国家的当局努力寻找失踪的32名船员并焚烧了残骸中的石油。

国家电视台中国中央电视台援引中国官员的话说,据说星期六晚上8点发生碰撞后失踪的30名伊朗人和2名孟加拉人中没有一名被发现。据中央电视台报道,搜索和清理工作受到猛烈火灾和毒气吞噬油轮和周围水域的阻碍。

巴拿马注册的油轮桑吉在与伊朗相撞时从伊朗航行到韩国。中国交通运输部表示,中国东海沿岸257公里处有一艘香港注册的货轮CF水晶。

中国,韩国和美国已经派船只和飞机去搜索Sanchis船员,他们都失踪了。美国海军派遣一架来自日本冲绳的P-8A飞机来帮助搜索,周日晚些时候发现没有找到失踪的机组人员。

所有21名水晶机组人员,中国外交部说,这些货物从美国运到中国,获得了救援。水晶队的成员都是中国公民。

没有立即清楚是什么导致了这次碰撞。

韩国海岸警卫队官员权永德说,厚厚的黑烟仍在滚滚星期一下午从船上出来,天气恶劣导致现场能见度恶化。

桑吉携带136,000公吨(150,000吨,或近100万桶)冷凝水,一种超轻油据中国当局称,已派出三艘船清理泄漏事故。

相比之下,埃克森·瓦尔迪兹在1989年向阿拉斯加州威廉王子湾泄漏了26万桶石油时携带了126万桶原油。,严重破坏当地生态和渔业经济。

但是桑吉浮油的规模-以及环境收费的规模-可能会更小。Kwon说,与从Valdez喷出的浓稠原油不同,Sanchi的大部分轻质凝结油可能会立即蒸发或燃烧。

Sanchis在碰撞过程中泄漏的燃料将更多官员说,难以清理。

韩国石化公司HanwhaTotalCo,总部位于首尔的韩华集团与法国石油巨头道达尔之间50-50合作,在给AP的电子邮件中说与韩国签订合同,将伊朗凝析油输入韩国。

HanwhaTotal发言人表示,凝结油在烧毁后不会留下海洋中的痕迹。他补充说,损失将由一家保险公司承保。根据联合国国际海事组织的说法,该油轮的价值估计超过6,000万美元。

该油轮自2008年建成以来,已经以五种不同的名称运营。国际海事组织代表伊朗国营油轮公司(一家位于德黑兰的上市公司)将其注册船东列为香港明亮航运有限公司。伊朗国家油轮公司称自己是中东地区最大的油轮船队。

伊朗石油部的一名官员,由于无权发言而不愿透露姓名与美联社谈话据记者说,该油轮由伊朗国家油轮公司拥有,并证实其中30艘油轮32名船员是伊朗人。

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